ຫຼາຍກວ່າການເປັນພຽງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ປະສົບການທາງລົດໄຟທີ່ດຳດິ່ງນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ “ພິພິທະພັນທີ່ມີຊີວິດເທິງລໍ້”, ເຊິ່ງວັດທະນະທຳ, ປະຫວັດສາດ ແລະ ຄວາມຄິດສ້າງສັນຮ່ວມສະໄໝໄດ້ເຜີຍອອກມາຕະຫຼອດການເດີນທາງ. ໂດຍໄດ້ຮັບການອອກແບບຕາມແນວຄິດການທ່ອງທ່ຽວແບບຊ້າໆ (slow travel), ລົດໄຟຂະບວນນີ້ເຊີນຊວນຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ກ້າວພົ້ນໄປກວ່າການທ່ຽວຊົມທົ່ວໄປ ແຕ່ໄດ້ຊຶມຊັບມໍລະດົກຂອງຫວຽດນາມຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຈັງຫວະທີ່ຜ່ອນຄາຍ ແລະ ມີຄວາມໝາຍ.
ລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ - ການເດີນທາງສູ່ມໍລະດົກ
ມັກຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນ “ຮ່າໂນ້ຍຍໍ້ສ່ວນເທິງລາງລົດໄຟ”, ລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍໄດ້ຖ່າຍທອດຈິດວິນຍານຂອງນະຄອນຫຼວງຜ່ານການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບການຄັດສັນຢ່າງພິຖີພິຖັນ. ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຄວາມງາມທາງປະຫວັດສາດຂອງປ້ອມປາການຮ່ອງລອງ (Thang Long) ບູຮານ, ຕູ້ລົດໄຟແຕ່ລະຕູ້ໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມປະຕູເມືອງທີ່ເປັນສັນຍະລັກທັງຫ້າຂອງເມືອງ: O Cau Den, O Quan Chuong, O Cau Giay, O Cho Dua, ແລະ O Dong Mac, ເຊິ່ງເປັນຊື່ທີ່ຫວນໃຫ້ເຫັນເຖິງມໍລະດົກທາງວັດທະນະທຳພັນປີຂອງນະຄອນຫຼວງອານາຈັກບູຮານ ແລະ ມໍລະດົກອັນຮັ່ງມີຂອງເຂດເດລຕາແມ່ຮ້ຳແດງ. ຕູ້ລົດໄຟແຕ່ລະຕູ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງອັດຕະລັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍມິຕິຂອງຮ່າໂນ້ຍ: ຕັ້ງແຕ່ພາບສັນຍະລັກຂອງຂົວລອງບຽນ (Long Bien) ທີ່ຖືກຖັກທໍເຂົ້າໃນເພດານ ແລະ ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ, ໄປຫາລວດລາຍພິ້ວໄຫວທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກແມ່ຮ້ຳແດງ, ພ້ອມກັບອົງປະກອບຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳອານານິຄົມຝຣັ່ງ, ພາບແຕ້ມພື້ນເມືອງ ດົງໂຮ (Dong Ho), ແລະ ຄວາມຮ້ອງຫາອະດີດເຖິງພື້ນທີ່ຊີວິດຄວາມເປັນຢູ່ຮ່ວມກັນໃນອະດີດ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນສ້າງເລື່ອງราวທາງສາຍຕາອັນຮັ່ງມີ ທີ່ພານັກທ່ອງທ່ຽວເດີນທາງຂ້າມກາລະເວລາກ້າວຈາກຄວາມຊົງຈຳທາງປະຫວັດສາດສູ່ຊີວິດຮ່ວມສະໄໝ.
ພາບແຕ້ມພື້ນເມືອງ ດົງໂຮ ແບບດັ້ງເດີມ
ຕູ້ລົດໄຟແຕ່ລະຕູ້ເລົ່າເລື່ອງราวທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບາງຕູ້ຫວນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມງົດງາມຂອງຮ່າໂນ້ຍໃນອະດີດດ້ວຍສິລະປະຄວາມງາມແບບຕາເວັນອອກປະສົມປະສານຕາເວັນຕົກອັນປະນີດ, ໃນຂະນະທີ່ຕູ້ອື່ນໆສ້າງຄວາມລຽບງ່າຍໃນຍຸກເອື້ອອຳນວຍ ຂຶ້ນມາໃໝ່, ເຊິ່ງໃຫ້ມຸມມອງທີ່ໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບຊີວິດປະຈຳວັນໃນຫຼາຍທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ຈຸດເດັ່ນແມ່ນຕູ້ລົດໄຟແບບເປີດໂລ່ງສຳລັບ “ເຊັກອິນ” ທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຂົວລອງບຽນ, ເຊິ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເພີດເພີນກັບທັດສະນີຍະພາບແບບພາໂນຣາມາ, ອາກາດບໍລິສຸດ, ແລະ ຊ່ວງເວລາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບທຳມະຊາດ ແລະ ທົ່ງພຽງອ້ອມຂ້າງຢ່າງບໍ່ມີຫຍັງບັງ.
ລົດໄຟຂະບວນນີ້ນຳສະເໜີ “ຄວາມເປັນຄັ້ງທຳອິດ” ຫຼາຍຢ່າງໃນຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວຂອງຫວຽດນາມ. ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວສອງຊັ້ນຂະບວນທຳອິດຂອງປະເທດ, ມັນສະໜອງພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ມຸມມອງຈາກບ່ອນສູງ. ຕູ້ລົດໄຟແບບເປີດໂລ່ງທັງໝົດຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການທາງປະສາທະສຳພັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ສຳພັດກັບບັນຍາກາດອ້ອມຂ້າງໂດຍກົງ. ການອອກເດີນທາງໃນຕອນແລງປ່ຽນການເດີນທາງໃຫ້ກາຍເປັນການຄົ້ນຫາຮ່າໂນ້ຍໃນຍາມຄ່ຳຄືນທີ່ແສນໂຣແມນຕິກ, ເຊິ່ງແສງໄຟໃນເມືອງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເງຽບສະຫງົບສ້າງສາກຫຼັງທີ່ມີບັນຍາກາດອັນເປັນເອກະລັກ.
ດົນຕີພື້ນເມືອງ ຊຳ (Xam)
ພາຍໃນຕູ້ລົດໄຟ
ເທິງລົດໄຟ, ປະສົບການແມ່ນມີຫຼາຍກວ່າສິ່ງທີ່ຕາເຫັນ. ອາຫານຮ່າໂນ້ຍຕາມລະດູການໄດ້ຖືກນຳສະເໜີຢ່າງພິຖີພິຖັນ, ປະກອບມີອາຫານທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: ເຝີ (Pho), ປາຢ້າງ, ເຂົ້າໜຽວປ່ຽນເມັດເຂົ້າເມົ້ານ້ອຍ, ແລະ ອາຫານພື້ນເມືອງອື່ນໆ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຈານໄດ້ຖືກຮ່າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ຫວນຄິດເຖິງສະຖານທີ່ ແລະ ຄວາມຊົງຈຳ. ການສະແດງດົນຕີສົດຂະໜາດນ້ອຍປະສົມປະສານດົນຕີພື້ນເມືອງກັບການຮຽບຮຽງຮ່ວມສະໄໝ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມປະທັບໃຈອັນເລິກເຊິ່ງໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ ຕະຫຼອດການເດີນທາງ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ, ລົດໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະບົບການບັນຍາຍຫຼາຍພາສາ, ເຊິ່ງນຳສະເໜີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບວັດທະນະທຳທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ ແລະ ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມວັດທະນະທຳທີ່ມີຄວາມໝາຍ.
ດ້ວຍຄວາມສາມາດບັນຈຸນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ 240 ຄົນ ໃນຫຼາຍຕູ້ລົດໄຟທີ່ມີຮູບແບບແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍລວມມີພື້ນທີ່ເປີດຮັບຊົມວິວໂດຍສະເພາະ, ລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງຍານພາຫະນະໃນການເດີນທາງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນແມ່ນປະສົບການທາງວັດທະນະທຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍປະສາທະສຳພັດ. ໃນທີ່ນີ້, ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ພຽງແຕ່ເດີນທາງລະຫວ່າງຈຸດໝາຍປາຍທາງເທົ່ານັ້ນ; ແຕ່ພວກເຂົາຈະໄດ້ເຫັນ, ໄດ້ຍິນ, ໄດ້ລິ້ມລອງ ແລະ ສຳພັດເຖິງມໍລະດົກຂອງຫວຽດນາມທີ່ກຳລັງເຄື່ອນໄຫວ.
